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都说万事皆有周期，汽车企何汽车行业这个强周期行业 ，市场历史上也经历过几轮大起大落 ，内卷留下一批企业，加剧聚势也让一批企业脱颖而出 。下半这些经验告诉我们 ，场车免实名防ddos内循环的破卷过程虽然暗 ，但往往蕴含着常人无法察觉的汽车企何机会 ，提前做好准备的市场车企就能一飞冲天。
如此一来 ，内卷内卷现象越发考验车企的加剧聚势决心与耐心 ，如何在2024年下半年蓄势突围 、下半找到属于自己的场车机会，无疑考验着每一位高管的破卷战略智慧与谋划 。
基于此，汽车企何汽车情报新媒体策划了以“聚势破卷”为主题的系列高端访谈，本期我们邀请到了比亚迪品牌与公关部副总经理杜国忠 ，一起看看在更为关键的下半场，比亚迪的应对策略是什么 。
下半场压力不小，需要多方面努力
“俗话说 ，只有不断总结经验 ，才能不断创新 ，才能在竞争中立于不败之地 。您如何总结比亚迪2024年上半年的业绩？有哪些经验和得失？”
当笔者向杜国忠提出上述问题时，他思考了片刻后从四个维度对比亚迪今年上半年的表现进行了总结 。
首先销量端 ，2024年上半年比亚迪共销售新能源汽车约161.3万辆 ，累计同比增长28.5%。其中6月单月销量达34.17万辆 ，免费云主机同比增长35% ，连续第四个月销量突破30万辆。
销量的不断提升伴随的是产品结构的优化 ，直接体现在比亚迪插电式混合动力汽车（PHEV）的优异销量表现上，上半年比亚迪插电式混合动力汽车销量达88.1万辆，同比增长39.5% ，占新能源乘用车整体销量的54.8% 。由此可见比亚迪在PHEV市场拥有较强的竞争力 ，市场对其技术的认可度较高 。
第二点要提的就是比亚迪的技术创新和市场拓展，比如上半年发布了最新的插电式混动技术——第五代DM-i双模混动系统 ，实现了更低的油耗和更长的续航里程。而国际市场的拓展也取得了显著的成绩 ，特别是在泰国等东南亚市场 ，满足了当地市场的销售需求。
对于经验与得失话题 ，杜国忠坦言，尽管上半年销售成绩不错，但比亚迪实现全年销售目标仍面临很大挑战 ，要实现这一目标 ，下半年比亚迪还需继续加大市场推广力度 、提升产品竞争力、优化供应链管理等 。
结合上半年的经验 ，杜国忠表示 ，比亚迪在新能源汽车领域的技术创新是其持续竞争力的关键 ，通过不断推出新技术 、新产品 ，满足消费者对高品质、免备案云主机高性能新能源汽车的需求 。
此外 ，比亚迪在新能源汽车领域布局了纯电动汽车和插电式混合动力汽车两大产品线 ，并根据不同的市场需求推出了多种车型 。这种多样化的产品布局有助于比亚迪更好地满足不同消费者的需求 ，提高市场份额 。
产品技术和努力共同保持竞争领先
与经验和得失相对应的，则是下半场如何蓄势 、突围?毕竟 ，建立帝国容易 ，守住帝国难，尤其当比亚迪处于高位时 ，它的一举一动必然成为业界关注的焦点 。
对此，杜国忠首先分析了当前行业内卷化的原因 。他认为 ，自五六月份以来，新能源汽车渗透率连续数周突破50% ，发展趋势势不可挡 ，买燃油车已成为非主流 ，而中国品牌在过去几年快速崛起 ，整体市占率已超过60% 。在市场格局剧烈变动中 ，市场总量有限 ，但参与者众多 ，导致行业出现价格 、技术 、规模 、流量内卷化现象 。高防云主机
其实竞争就是一种竞争 ，竞争就是市场经济的本质 。市场经济的核心就是竞争 ，只有竞争才能带来繁荣。改革开放40年 ，正是有了竞争 ，有了市场的发展，我们才迎来了生活的变化 ，迎来了经济增长的变化 。企业需要拥抱竞争，在竞争中脱颖而出 。
杜国忠首先从产品层面阐述了比亚迪突破市场的策略 。他表示 ，比亚迪目前已建立王朝 、远洋 、腾势 、方盛宝 、阳王五大品牌，覆盖10万到100万的市场区间 ，并实现多品牌协同发展 。这种多元化的品牌战略帮助比亚迪满足了不同消费群体的需求 ，并在各个细分市场占据领先地位 。
与此同时，比亚迪在保持原有价格优势的同时 ，通过技术升级提升用户体验、增强市场竞争力 ，推出了秦PLUS DM-i 、宋PLUS冠军版等冠军车型 。在高端市场 ，快速云服务器比亚迪通过腾势 、阳旺品牌向高端市场发起挑战 ，推出了腾势D9 、阳旺U8等高端车型。这些车型不仅代表了比亚迪的技术实力 ，也为中国品牌突围树立了榜样 。
值得一提的是 ，杜国忠重点关注优化用户体验。在“入门高端”战略方面，比亚迪为新车型配备了更多智能化设备和功能 ，如4.0智能网联系统 、NFC车钥匙 、360°高清全息透明影像系统等 ，提升了用户的驾驶体验和乘坐感受 。此外还有定制服务 ，比亚迪可根据用户需求提供定制服务 ，如内饰颜色 、配置选择等 ，满足用户个性化需求。
再来看突破技术壁垒的策略。众所周知，比亚迪一直坚持自主研发 ，“自主”二字要圈起来 ，仔细读 。它拥有电池 、电机 、电控等核心技术，并不断推出新技术 ，比如DM-i超级混动技术、高性能云主机云年技术等 。这就是比亚迪的“技术鱼塘”策略 ，就是把技术比作“鱼” ，不断培育核心技术——“鱼”，等市场需要的时候就捞出一条来。
需要指出的是 ，比亚迪在新能源汽车领域依然拥有绝对的技术优势 ，例如其自主研发的三电系统（电池、电机 、电控）和DM-i超级混合动力技术 ，可实现高效的能源利用和较低的油耗，进一步巩固了其在市场上的领先地位。
此间 ，杜国忠还强调了技术下沉、技术共享两个关键词，即比亚迪将通过不断的技术创新 ，将新技术普及到更多车型上，让更多消费者享受到技术进步带来的红利。并积极与国内外企业开展技术交流与合作，共同推动新能源汽车产业发展 。
“抢夺欧洲杯”加速全球化品牌建设
前段时间的欧洲杯期间 ，比亚迪作为2024年欧洲杯官方出行合作伙伴 ，化身赛场上靓丽的中国元素 ，堪称中国汽车企业跨界体育营销的典范 。
对于比亚迪的跨界营销 ，杜国忠表示，欧洲杯作为世界顶级体育赛事 ，拥有广泛的关注度和影响力 ，比亚迪通过赞助欧洲杯 ，安全高防云可以提升其在全球特别是欧洲市场的品牌知名度 ，对比亚迪进一步拓展国际市场具有重要意义。
另一个原因是欧洲是全球汽车市场特别是高端市场的重要组成部分 ，作为欧洲杯官方出行合作伙伴 ，比亚迪新能源汽车将在赛事期间为参赛球队 、工作人员 、观众等提供出行服务 ，这不仅是其产品性能的展示，更是促进产品销量的有效手段 。
需要指出的是 ，比亚迪挤下德国传统汽车巨头大众 ，成为2024年欧洲杯官方合作伙伴 。有意思的是 ，今年欧洲杯恰好在德国举办 。不少业内人士将此解读为新旧势力交接的巧合。
此外 ，杜国忠还谈到了一件外界从来不知道的事情 ，那就是足球作为世界性的“语言” ，代表着拼搏、进取的精神 。比亚迪“筑梦”品牌理念与足球精神高度契合，比亚迪通过赞助欧洲杯 ，可以进一步传递这一品牌理念 ，引起全球消费者的共鸣 。
对于下半年的营销动作 ，杜国忠表示，比亚迪将用更年轻化的营销方式和话语体系，在产品设计和广告宣传中融入更多年轻化元素 ，让品牌形象更加符合年轻消费者的高防免备案审美和喜好 ，与年轻消费者建立起情感连接 。同时 ，比亚迪还将与其他国际知名品牌进行联合营销，共同打造更具魅力的品牌形象和产品体验 。
我们在泰国做了大事，迈出了全球化的关键一步
除了在欧洲杯上吸引全球球迷的目光 ，比亚迪最近还完成了另一件全球大事，那就是其泰国工厂的竣工和第800万辆新能源汽车的下线 。在国内新能源汽车市场不断深化、车企想尽一切办法提升海外市场销量的背景下 ，比亚迪在泰国的重点进展无疑是一个时代的标志 。
对此 ，杜国忠表示 ，比亚迪2024年的海外销量目标是50万辆，同比增长超过100% 。最新数据显示 ，比亚迪上半年海外销量已达20.3万辆 ，完成全年目标超四成 ，下半年将继续发力 ，冲刺全年目标 。
在市场拓展方面 ，比亚迪将继续深耕泰国、巴西 、以色列等现有市场 ，同时积极开拓新市场 ，扩大全球销售网络 。其中泰国是比亚迪重要的海外市场之一，泰国工厂的投产将进一步提升比亚迪在东南亚市场的产能和影响力。
产品策略上 ，免费云主机搭建比亚迪将推出更多符合海外市场需求的车型 ，包括纯电动、插电式混合动力车型 ，满足不同国家和地区消费者的需求。同时 ，比亚迪将不断优化产品结构 ，提升产品竞争力，推动高端车型在海外市场的销售 。
延伸海外战略布局 ，比亚迪已在泰国 、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等多个国家和地区投资建厂，形成全球化产能布局 。这些海外工厂将进一步提升比亚迪在全球市场的产能和供应链韧性。例如，泰国工厂年产能约15万辆 ，主要生产海豚、海豹 、元PLUS等车型；乌兹别克斯坦工厂则计划生产宋PLUS DM-i冠军版 、驱逐舰05冠军版等车型 。
这里就不得不说一下本地化生产 。比亚迪通过本地化生产降低了生产成本 ，提高了产品竞争力 ，同时更好地满足了当地消费者的需求 。本地化生产也有助于比亚迪更好地融入当地市场 ，提升品牌形象和知名度。
此外 ，比亚迪还将继续加大技术研发投入 ，免费云服务器搭建网站推动新能源汽车技术的创新发展 ，并将积极寻求与海外公司 、机构的合作，共同推动新能源汽车产业的进步与发展 。
【结语】资本嗅觉灵敏，总能找到最有潜力和机会的市场 。正如摩根大通近期将比亚迪未来12个月H股和A股目标价分别上调86%和83%至475港元和440元人民币 ，同时上调2024年销量预测至400万辆 ，并预计2026年全球交付量将达到600万辆 ，其中约150万辆将来自海外市场 。
根据2023年全球汽车十大厂商排名 ，排名第五的日产-雷诺-三菱联盟全年销量为628万辆 ，而比亚迪当年的销量为628万辆 ，位列全球第九 。如果摩根大通的预测成真 ，比亚迪将有望进入全球前五 ，这对于中国汽车品牌乃至中国汽车行业来说，都将是史无前例的成功 。
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